Quel est le prix pour changer de courroie de distribution?

La courroie, comme son nom l’indique, est l’un des composants qui assurent les fonctions de distribution d’un véhicule.

En effet, sa fonction principale est de garantir que le mouvement de ces différentes pièces soit synchronisé tout au long des quatre temps que décrit le moteur à explosion.

En particulier, la courroie a pour rôle d’entraîner le vilebrequin et de transformer le mouvement de va-et-vient du piston en un mouvement de rotation continue permettant aux roues de fonctionner.

De plus, la courroie est également chargée de « distribuer » l’énergie du moteur à l’arbre à cames.

Ce dernier commande l’ouverture des soupapes et des pistons.

Il contribue ainsi à deux des quatre temps du moteur à explosion : l’admission et l’échappement des gaz.

Aujourd’hui, nous abordons le fonctionnement de la courroie.

Mais aussi quand la changer et combien coûte son renouvellement ?

La courroie de distribution

Comment fonctionne la courroie de distribution  ?

La courroie de distribution a la forme d’une bande crantée, elle contient du caoutchouc ainsi que des fibres de verre et kevlar, d’où sa couleur noire.

Aussi, pour fonctionner, la courroie de distribution a besoin de quatre éléments :
• Le moteur qui lui fournit l’énergie nécessaire par l’intermédiaire des roues dentées de l’arbre à cames.

• Les galets enrouleurs qui guident le mouvement de la courroie.

• Les galets tendeurs qui permettent de maintenir une tension constante sur la courroie.

Ensemble, la courroie de distribution, les galets tendeurs et les enrouleurs ainsi que la pompe à eau forment ce qu’on appelle le kit courroie de distribution.

Où se trouve la courroie de distribution ?

La courroie de distribution est située à proximité immédiate du bloc moteur.

Il faut donc se rapporter au manuel d’entretien de la voiture pour savoir si celle-ci dispose d’un moteur avant, comme dans la plupart des automobiles, ou arrière, mais aussi pour déterminer sa position : centrale, transversale, longitudinale, etc.

Notez que pour inspecter la courroie, il sera nécessaire de retirer plusieurs caches de protection.

Quand remplacer la courroie de distribution ?

Quelle est la règle générale ?

Il est très compliqué de donner une règle commune à l’ensemble des véhicules quant au remplacement de la courroie de distribution.

En effet, la pièce a été conçue pour s’user avec le temps et les kilomètres parcourus.

Ainsi, chaque constructeur automobile définit dans le manuel d’entretien la durée de vie d’une courroie, aussi bien en nombre d’années qu’en kilomètres.

À titre indicatif, pour une Audi A3 Sportback 2.0 TDI 110cv, le changement doit intervenir tous les 210 00 km ou tous les 14 ans.

Et pour une Renault Scénic 2 moteur diesel 1.5 dCi 101cv, le délai est raccourci à 60 000 km ou tous les 4 ans.

Ces conseils prennent en compte plusieurs facteurs endogènes : puissance du moteur, année de fabrication, type de moteur (essence, diesel, GPL) ou encore le type de boîte de vitesse.

Pourquoi faut-il entretenir la courroie de distribution  ?

Toutefois, les constructeurs automobiles ne peuvent pas prendre en compte certains facteurs en compte.

En effet, la multiplication des démarrages, une conduite sportive ou l’utilisation des voitures dans des zones aux conditions climatiques extrêmes (pays arides, humides ou tropicaux) ont tendance à accélérer l’usure de la courroie.

C’est pourquoi il est important de vérifier régulièrement l’état de la courroie de distribution.

Cette pièce en caoutchouc perd de la résistance, souplesse et élasticité.

Par la force des choses, elle finit par se dégrader et peut provoquer :
• Une consommation d’essence inhabituelle en raison d’une sur sollicitation du moteur.

• La désynchronisation de la distribution, les pistons et les soupapes peuvent s’endommager s’ils s’entrechoquent violemment.

• Si la courroie est trop abimée, elle peut se rompre brutalement et le moteur pourra dès lors être détruit complètement.

Combien coûte le remplacement d’une courroie de distribution ?

Dans un garage automobile

Le remplacement d’une courroie de distribution dépend de trois facteurs principaux : le coût des pièces, le temps nécessaire pour la remplacer et le prix de main d’œuvre.

Lorsqu’on change la courroie de distribution, il est préférable de changer également l’ensemble du kit courroie, à savoir la pompe à eau, les galets enrouleurs et les tendeurs.

Son prix varie de 60 € pour les citadines et voitures économiques à 160 € pour les modèles haut de gamme.

Le temps nécessaire pour changer une courroie de distribution, lui, est très variable, non seulement entre les différentes marques ou modèles de véhicules, mais aussi en fonction de la motorisation.

Il peut varier d’une trentaine de minutes à plus de sept heures.

À titre d’exemple, le temps moyen pour changer la courroie d’une Renault Twingo 3 0,9 TCe 110 109cv est de 1 h 20.

Pour une Renault Scénic 2 1,6 Hi-Flex 116cv, le temps moyen est de 3 h 30, alors qu’il faut plus de 8 h en moyenne pour la Renault Scénic 2 2,0 16V Turbo 163cv.

Compte tenu de ces facteurs, le prix pour changer la courroie de distribution peut varier de 300 € à plus de 900 €.

Bien entendu, il s’agit de prix moyens qui peuvent varier d’un garage à un autre.

Il est donc nécessaire d’en consulter plusieurs pour obtenir le meilleur prix.

En le faisant soi-même

Lorsqu’on réalise soi-même le remplacement, seul le coût des pièces et éventuellement des outils nécessaires est à prendre en compte.

Il est possible d’acheter un kit de distribution dans des magasins spécialisés, dans certains garages ou sur internet.

Plusieurs sites de pièces détachées proposent un kit compatible avec sa voiture à partir de la plaque d’immatriculation ou en sélectionnant le modèle, la motorisation et l’année de fabrication de l’auto.

Le changement d’une courroie présente une difficulté modérée.

Toutefois, il est essentiel de respecter rigoureusement les instructions au risque d’endommager sérieusement le moteur.